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售後服務

2019-10-09

叉車保養大全
操作注意事項:

  1、經培訓并持有駕駛執照的司機方可開車;
  2、在開車前檢查各控制和警報裝置,如發現損壞或有缺陷時,應在修理後操作;
  3、搬運時不應超過規定負荷,貨叉須全部插入貨物下面,并使貨物均勻放在貨叉上,不許用單個貨叉尖挑貨物;
  4、平穩地進行起動、轉向、行駛、制動和停止,在潮濕的或光滑的路面,轉向時須減速;
  5、裝物行駛應把貨物放低,門架後傾;
  6、坡道行駛應小心行駛,在大于十分之一的坡道是行駛時,上坡應向前行駛,下坡應後退行駛,上、下坡忌轉向,叉車在行駛時,請勿
    行裝卸作業;
  7、行駛時應注意行人、障礙物和坑窪路面,并注意叉車上方的空隙;
  8、不準人站在貨叉上,車上不準載人;
  9、不準人站在貨叉下,或在貨叉下行走;
  10、不準從司機座以外的位置上操縱車輛和屬具;
  11、不要搬運未固定或松散堆垛的貨物,小心搬運尺寸較大的貨物;
  12、起升高度大于3米的高門架叉車應注意上方貨物掉下,必要時須采取防護措施;工作時應盡量使門架後傾,并在最小範圍内作前後傾;
  13、加燃油時,司機不要在車上,并使發動機熄火,在檢查電瓶或油箱液位時,不要點火;
  14、離車時,将貨叉下降着地,并将檔位手柄放在空檔位置,發動機熄火并斷開電源,将手制動拉好,在坡道停車時,還須用墊塊墊住車
    輪。
叉車的保養:
  要使叉車工作正常可靠,發揮叉車潛在能力,要有經常維護措施。技術維護保養措施,一般為:
  1、日常維護,每班工作後。
  2、一級技術保養,累計工作100小時後,一班工作制相當于2周。
  3、二級技術保養,累計工作500小時後,一班工作制相當于一個季度
一、 日常維護
  1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點部位是:貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。
  2、檢查各部位的緊固情況,重點是:貨叉架支承、起重鍊拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。
  3、檢查轉向器的可靠性、靈活性。
  4、檢查滲漏情況,重點是:各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變矩器、變速器、
     驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。
  5、輪胎氣壓檢查:不足應補充至規定值,确認不漏氣。檢查輪胎接地面和側面有無破損,輪辋是否變形。
  6、制動液、水量檢查:查看制動液是否在刻度範圍内,并檢查制動管路内是否混入空氣。添加制動液時,防止灰塵、水混入。向水箱加水
     時,就使用清潔自來水,若使用了防凍液,應加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時,不要打開水箱蓋,打開蓋子時,墊一塊薄布,不要
     帶手套擰水箱蓋。
  7、發動機機油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機油标尺,擦淨尺頭後插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱内油位應在兩
     根刻度線之間;油太少,管路中會混入空氣,太多會從蓋闆溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂
     線。
  8、制動踏闆、微動踏闆、離合器踏闆、手制動檢查:踩下各踏闆,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應小于300N,确認手
     制動安全可靠。
  9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規定,沒有調整餘量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應正常有
     效。
  10、 放去機油濾清器沉澱物。
二、 一級技術保養
  按照"日常維護"項目進行,并增添下列工作。
  1、 檢查氣缸壓力或真空度。
  2、 檢查與調整氣門間隙。
  3、 檢查節溫器工作是否正常。
  4、 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。
  5、 檢查變速器的換檔工作是否正常。
  6、 檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
  7、 更換油底殼内機油,檢查曲軸箱通風接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
  8、 檢查發電機及起動電機安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。
  9、 檢查風扇皮帶松緊程度。
  10、 檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。
  11、 由于進行保養工作而拆散零部件,當重新裝配後要進行叉車路試。
   (1) 不同程度下的制動性能,應無跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動拉緊後,能可靠停車。
   (2) 傾聽發動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉,有無不正常聲響。
   (3) 路試一段裡程後,應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
   (4) 貨叉架升降速度是否正常,有無顫抖。
  12、檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損,并清洗或更換濾網。
三、二級技術保養
  除按一級技術保養各項目外,并增添下列工作:
  1、清洗各油箱、過濾網及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗後不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。
  2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。
  3、檢查傳動軸軸承,視需要調換萬向節十字軸方向。
  4、檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調整軸承軸向間隙,添加或更換潤滑油。
  5、拆檢、調整和潤滑前後輪毂,進行半軸換位。
  6、清洗制動器,調整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。
  7、清洗轉向器,檢查轉向盤的自由轉動量。
  8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。
  9、拆卸多路閥,檢查閥杆與閥體的間隙,如無必要時勿拆開安全閥。
  10、檢查轉向節有無損傷和裂紋,轉向橋主銷與轉向節的配合情況,拆檢縱橫拉杆和轉向臂各接頭的磨損情況。
  11、拆卸輪胎,對輪辋除鏽刷漆,檢查内外胎和墊帶,換位并按規定充氣。
  12、檢查手制動機件的連接緊固情況,調整手制動杆和腳制動踏闆工作行程。
  13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。
  14、清洗水箱及油散熱器。
  15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時補添焊牢。
  16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉向油缸,更換磨損的密封件。
  17、檢查各儀表感應器,保險絲及各種開關,必要時進行調整。
四、全車潤滑
  新叉車或長期停止工作後的叉車,在開始使用的二星期内,對于應進行潤滑的軸承,在加油潤滑時,應利用新油将陳油全部擠出,并潤滑
  兩次以上,同時應注意下列幾點:
  1、潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入機構内部。
  2、用油脂槍壓注潤滑劑時,應壓注到各部件的零件結合出擠出潤滑劑為止。
  3、在夏季或冬季應更換季節性潤滑劑(機油等)。

電動叉車電池長壽命使用技巧

鉛酸蓄電池的維護和注意事項
一、電池充、放電時,電池液位的變化情況:
 
  1、電池放電時:電池液滲入電池極闆孔隙内,所以電池液液位會下降。 
  2、電池充電時:電池液被排出電池極闆的孔隙,所以電池液液位會上升。 
二、關于電池液的損耗: 
  1、電池在充電時,尤其是接近氣化階段(Cassing Condition),電學反應是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出,從而使
     電池液容量減少,濃度增加。 
  2、電池在放電時,也會出現上述反應,但沒有充電時強烈,但在大電流連續放電時,上述反應失水也相當強烈。 
  3、在激烈的電化學反應中,如果電池液液位過高,則排出的氣體會帶着電池液一起飛濺溢出,從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸
     H2SO4随着電池液的溢出而損失)。如果利用補充純水保持液位,則會使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個單元的電
     池液飛濺溢出情況不一樣,經這樣補水後各個單元電池之間的比重不一緻,形成各單元電池之間的電位差,從而影響電池的效能。所以
     在電池使用中要力求避免這種情況出現。 
三、為什麼要補充純水: 
  1、要求在任何時候不論電池液液位變化如何,電池液都必須浸沒極闆(極闆不可露出電池液),這樣才能充分發揮它在設計上的要求(容
     量)。電池容量與電池極闆所接觸的電池液的面積有關。 
  2、電池在運作中應保持電池液應有的濃度及各個單元電池之間的濃度的一緻性。否則各個單元電池之間存在電位差,産生環流而影響電池
     組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關。 
  3、正确補充水對電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。 
四、怎樣補充水: 
  1、必須在電池充滿電後1-2小時内進行 
  2、 在電池使用之後,測量液位(以防濺闆為基準),應仍可(确認在上個充放電周期内電池極闆沒有外露)檢出。 
  3、補水後液位應高于防濺闆5-10 mm,但不可過高(以防濺闆為基準)。 
  4、經過若幹個充放電周期後,把電池液充電至不能再充時,測電池液比重,若比重過低或各個單元電池比重不一緻,則應加硫酸。把比重
     重新調整到(1.27-1.29)G/CM3之間(使各個單元電池液比重接近一緻)。調整後再進行充電使電池液均勻,此項要由專業人員負責
     進行。 
五、注意事項: 
  1、在正常使用時,一個充放電周期内,一個單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例:一個500Ah 的單元電池大約應補充20 ml的純
     水。 
  2、補水後,電池液的液位務必不可超出防濺闆10mm ,原因為:
   A.液位過高,電池液容量接觸到電池極闆間連焊接的鋁排,會形成電池液的離子污染,從而使電池組放電加強,損害電池容量和壽命。 
   B.液位過高在電化學反應時會引起電池液飛濺溢出,導緻 電池液濃度降低,從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會對車體
       和電池造成腐蝕作用。 
  3、如電池液位不足,則在電池使用時,電池極闆上端部分會外露于電池液,這樣就減少電池極闆參與電化學反應的面積從而降低電池的容
     量。

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